En qué equipo correrá Jorge Martín en 2025 y cuál será su compañero

El piloto español Jorge Martín, actual líder del Mundial de MotoGP 2024, cambiará de equipo en la temporada 2025. Tras varias temporadas brillando con el equipo Pramac, Martín dio un giro en su carrera y se unirá a Aprilia, dejando atrás su exitoso paso por Ducati y sorprendiendo a muchos al optar por el equipo italiano.

El movimiento de Martín hacia Aprilia llegó en un contexto en el que Ducati decidió apostar por Marc Márquez, dejándole así el camino libre para convertirse en el sustituto de Aleix Espargaró en el equipo de Noale. Además, otro cambio significativo en el panorama de MotoGP es que Pramac, el equipo con el que Jorge ha luchado en la temporada actual, será a partir de 2025 un equipo asociado a Yamaha en lugar de Ducati, facilitando así la salida del piloto madrileño hacia Aprilia, ya que la marca japonesa no pasa por su mejor momento.

La noticia del fichaje de Marco Bezzecchi como compañero de equipo de Martín fue anunciada hace unos meses, consolidando una dupla de alto nivel en el equipo oficial de Aprilia. El piloto italiano, que actualmente forma parte del equipo de Valentino Rossi, también emprenderá un nuevo capítulo en su carrera junto a Martín, quien podría coronarse como campeón de MotoGP este mismo fin de semana en Barcelona. Con ambos pilotos, Aprilia se asegura un equipo competitivo y con ambición para la temporada 2025.

Este cambio promete revolucionar la parrilla de MotoGP en los próximos años, ya que tanto Jorge Martín como Marco Bezzecchi han demostrado su potencial y hambre de victorias. La decisión de Aprilia de apostar por estos dos jóvenes talentos apunta a un futuro prometedor para la marca italiana, que buscará consolidarse en los primeros lugares de la categoría reina del motociclismo mundial.

Además, Jorge heredará la moto de uno de sus mejores amigos en la parrilla de MotoGP, que este domingo en Barcelona se retirará y pasará a ser piloto probador de Honda. Por su parte, Maverick Viñales decidió también no continuar en Aprilia y unirse al grupo KTM con su moto satélite, cogiendo el sitio que deja Pedro Acosta libre.