El calvario de Red Bull en Zandvoort: "Estamos muy agradecidos a Leclerc"

Tras el Gran Premio de Países Bajos, Red Bull está en una situación difícil. Lando Norris demostró una gran superioridad y terminó la carrera a más de 20 segundos de distancia. Por su parte, Oscar Piastri no pudo subirse al podio y acabó cuarto. Gran parte de la culpa de que el McLaren no tuviese el ritmo de su compañero fue de Charles Leclerc que fue tercero. Helmut Marko, temía por la segunda posición de Max Verstappen y agradece que el monegasco frenase al papaya.

El austriaco asegura que el neerlandés no pudo sacar más de lo que logró en su prueba de casa, pues la diferencia con los de Woking era muy grande. En su columna en Speedweek, confirmó que hubo momentos en los que no tenía asegurada la segunda plaza por el ritmo que podía llegar a alcanzar el '81'.

Agradecimiento al de Ferrari

Max hizo saltar las alarmas en McLaren tras una buena salida que le colocaba líder provisional de la carrera. Más adelante, Lando adelantó al '1' y se comenzó a marchar sin dejar posibilidad de réplica. Es en este momento cuando el nuevo objetivo de los de Milton Keynes pasó a ser no perder el segundo puesto: "Nos preocupaba que Piastri pudiera alcanzar a Max porque era muy rápido. Pero entonces, gracias a Dios, quedó atrapado detrás de Charles Leclerc".

Los Ferrari no estaban en las quinielas del Gran Premio de Países Bajos, e incluso el de Mónaco aseguro que llegar al podio sería un milagro. Pero, finalmente lo acabó consiguiendo y no dejó pasar al australiano. "No tengo muy claro por qué, porque era un segundo más rápdio que Max antes de topar con Leclerc y no pasarle. Estamos muy agradecidos a Leclerc por haberle detenido", comenta Marko que no entiende lo que hizo el '16', pero les fue de gran ayuda.

Los problemas en Zandvoort

A pesar de que el neerlandés no logró la victoria ante su público, visto lo visto, en Red Bull están contentos con lo que consiguió. Marko asume que no había nada más al alcance: "En Zandvoort llegamos al máximo porque McLaren era una clase aparte con Lando Norris.Eso se pudo ver al final, cuando Max Verstappen cruzó la línea de meta 22,8 segundos por detrás".

La distancia del '4' con el tres veces campeón del Mundo fue muy amplia, pero el asesor del equipo de las bebidas energéticas asegura que, si hubiese salido bien, el final habría sido más drástico. Además, quedó sorprendido por la cantidad de adelantamientos que hubo: "Antes de la carrera, teniendo en cuenta el GP anterior en Spa, pensé que adelantar en Zandvoort sería casi imposible. Por lo tanto, supuse que si Max ganaba la salida, había posibilidades de ganar la carrera". Finalmente no fue así, y tuvieron que dar gracias a que Leclerc frenó a Piastri que venía con mejor ritmo y apuntaba a otro doblete de los de Woking.