Ferrari va en serio: pole para Giovinazzi con Miguel Molina tercero

Caretas fuera. La primera sesión de clasificación del Mundial de Resistencia (WEC) ha mostrado las cartas de cada uno de los siete fabricantes... y Ferrari lleva las mejores. Al menos a una vuelta.

Así se desprende de lo visto ayer y hoy en el circuito catarí de Losail, en el que los coches rojos (y amarillo) han estado siempre muy arriba... hasta conseguir la primera pole position del año con Antonio Giovinazzi como protagonista. 

El piloto reserva de la Scuderia Ferrari de Fórmula 1 -que hace apenas unos días mostró a MARCA su confianza en que esta sería 'su' temporada- llevó al 499P #51 a lo más alto de la tabla de tiempos... batiendo al coche más rápido de la pretemporada: el BMW M V8 Hybrid en manos de Dries Vanthoor, que se quedó a 136 milésimas del coche rojo. 

"El coche ha ido fantástico, la última vuelta ha ido al límite, como tiene que ser en una vuelta de clasificación. La pole es valiosa aquí, en una pista en la que es difícil adelantar, aunque la carrera vaya a ser larga, con diez horas mañana por delante", decía exhultante el italiano nada más bajarse de su prototipo. 

El Ferrari #50 de Miguel Molina, Antonio Fuoco y Nicklas Nielsen también tendrá una gran posición de partida ya que saldrá tercero, a espaldas de su coche gemelo. El segundo prototipo italiano logró superar a los dos Cadillac, también muy rápidos a una vuelta y mañana tendrán intactas sus opciones de victoria. 

Descalabro de Porsche

La gran sorpresa de la primera Hyperpole del año fue... la ausencia de los dos Porsche oficiales, entre ellos el de los vigentes campeones del mundo (Estre-Vanthoor-Campbell) que no pudieron pasar del 13º puesto (sus compañeros del #5, Andlauer-Christensen-Jaminet saldrán dos posiciones por delante). 

Tampoco se metió entre los 10 mejores uno de los mejores clasificadores de la parrilla, el neozelandés Brendon Hartley, que hizo un trompo que arruinó su último intento con el Toyota #8 y quedó relegado al fondo de la parrilla. 

El estreno en clasificación del Aston Martin Valkyrie fue discreto, como era de esperar. Los dos prototipos verdes partirán al fondo de la parrilla, con el #009 del español Álex Riberas en 15ª posición (a 2,8 segundos del mejor crono en esa sesión) y el #007 (Tincknell-Gamble-Gunn) dos puestos por detrás, en penúltimo lugar.

LMGT3: mal estreno para Juncadella

Habia muchas esperanzas puestas en el Corvette #33 de Daniel Juncadella a tenor de lo visto en el Prologue... pero la primera clasificación del año no ha sido nada favorable para el coche del catalán. Ben Keating, su nuevo piloto bronce, era el encargado -por reglamento- de disputar la primera sesión, la  llamada 'clasificación', en la que los 10 mejores coches pasaban a una segunda ronda, la Hyperpole (este año a disputar por los pilotos plata), para dictaminar al más rápido.

Sin embargo... el británico no fue capaz de pasar de 13º puesto en esta primera criba y esa será la posición en la que partirán mañana a la carrera. La pole en LMGT3 fue para el McLaren de Sam Gelael

Los 1.812 kilómetros de Qatar (denominación de carrera que hace mención al día nacional del reino, el 18 de Diciembre) se disputarán mañana a partir de las 12:00 horas. Se podrán seguir en directo a través de Eurosport y tendrán una duración aproximada de 10 horas.