¿Los españoles hacemos muchos o pocos km a los coches?: el estudio que lo aclara

El coche es imprescindible para miles y miles de conductores españoles, que en muchas ocasiones (fuera de los grandes núcleos urbanos) quizá no tengan otra alternativa para acudir a su puesto de trabajo o realizar tareas tan cotidianas como llevar a los niños al colegio o realizar la compra.

Pero esta herramienta fundamental acumula kilómetros más rápido de lo que nos gustaría, lo que acelera las necesarias revisiones, adelanta las posibles averías y da un impulso a su depreciación.

Lo que más miramos

El kilometraje es una de las dos cosas que primero preguntamos cuando nos interesamos por un coche, junto con la edad del vehículo. Todo lo relativo a estado de conservación, si el interior está o no en buen estado, si se ha fumado o llevado mascotas a menudo o si duerme en garaje es algo que solemos preguntar después.

Por ello, encontrar un coche con un kilometraje extrañamente bajo debería hacernos sospechar, a no ser que conozcamos al propietario y sepamos de la veracidad de los kilómetros que marca. Pero, ¿cuál es la referencia de kilometraje anual?

La cifra depende del tipo de coche pero también del país, como ha revelado un estudio de CarVertical. Dicho estudio revela, por ejemplo, que en Estados Unidos los coches recorren de media 16.941 km, una cifra que en principio puede parecer normal pero que en realidad es muy pequeña comparada con la recorrida de media en los coches europeos.

El caso europeo

De hecho, hemos visto las cifras de 27 países europeos y nos ha sorprendido conocer que los coches españoles son los segundos que más kilometraje anual hacen de media en Europa: 29.017 kilómetros, solo superados por Países Bajos con 29.851 kilómetros. Cierra el podio Dinamarca con 27.346 kilómetros.

Los países con los que nos solemos o queremos comparar quedan bastante detrás: Francia es quinta (23.775), Alemania, séptima (22.542), Italia, decimocuarta (20.916) y Portugal, decimosexta (20.568).

En el lado opuesto, en Letonia, Estonia, Polonia, Lituania, Suiza, República Checa, Hungría, Croacia y Ucrania los coches no suelen llegar a los 20.000 km de media anual.

Comprobar el kilometraje real es todavía más complicado cuando el coche es importado, ya que los países no intercambian datos de los coches y nunca conoceremos de manera oficial si el coche ha hecho la cifra que marca en su cuentakilómetros o una mucho mayor.

Una recomendación es solicitar un informe privado del coche, que además puede sacar a la luz si el vehículo ha sufrido daños severos. Pero también podemos pedir el libro de mantenimiento y comprobar que la relación entre años y kilometrajes que allí quedan registrados son coherentes con la edad y el kilometraje actual del vehículo.