"Me saltó una piedra a 300 km/h y me dejó KO"

Alex Rins volvió a quedar en los puestos de mitad de la parrilla en el comienzo de la temporada 2025 de la MotoGP. El piloto oficial de Yamaha cruzó la línea de meta en la 13º posición, pero con la penalización a Maverick Viñales subió un puesto en la clasificación final, culminando oficialmente en la 12º plaza. 

Sin embargo, la cuarta fecha del calendario fue un poco distinta en su desarrollo en comparación al de las tres anteriores. El aragonés tuvo que competir con un dolor en el brazo desde la séptima vuelta, después de recibir un impacto con una piedra a más de 300 km/h. "En la vuelta 7 me ha saltado una piedra a 300 km/h en la recta que me ha dejado ‘K.O’. He pensado en entrar a box porque sentía muchísimo dolor. Se me ha dormido todo el brazo y ha sido bastante complicado el hecho de gestionar un poco la calma. Toda la carrera con dolor".

He pensado en entrar a box porque sentía muchísimo dolor. Se me ha dormido todo el brazo

Alex Rins

El máximo en cada una de las carreras

Además, en declaraciones posteriores con el medio 'motosan', Rins hizo pública su frustración al no poder hacer más, tanto en el GP de Qatar como en la temporada. "Damos nuestro máximo. En este caso, por ejemplo, yo me he topado con Ogura delante y tenía un ritmo más lento que el mío, pero no lo podía adelantar. He hecho un intento de adelantarlo en la curva 11 por fuera. He hecho 12, 13, 14, 15, ha venido la recta y me ha acribillado". 

De este modo, el piloto de Aragón señala las carencias que sufre su moto, asegurando que desde Yamaha no le pueden exigir más. "Estoy aquí porque quiero ganar y quiero mejorar. Me exijo, me exijo, me exijo, pero es que no se puede sacar de donde no hay. Tenemos que esperar a que el piloto de delante cometa un fallo y poder abrir ese mínimo ‘gap'".

Un sinfín de limitaciones en la Yamaha

Además de haber tenido que luchar ante el dolor físico en el Circuito Internacional de Lusail, Alex enumeró el gran problema que rige en el equipo japonés. "El problema que tenemos es un problema de ‘grip’. Salimos lentos, aparte de motor, salimos lentos de las curvas", sostuvo el español, quien señalizó que el resto de equipos tienen más agarre que ellos. "Los demás, al tener más ‘grip’ que nosotros, aceleran y son capaces de hacer líneas más cerradas".

Rins indicó la posible solución a la falta de aceleración y de 'grip' en las primeras carreras de la temporada. "Necesita una tracción el paso por curva. No lo puedes suplir porque no hay tracción. Entonces, alargas más. La moto te hace alargar más".