Aleix Espargaró: "Estoy en mi mejor momento, pero tomé la decisión correcta"

Aleix Espargaró fue capaz de anunciar su retirada de MotoGP a final de año un jueves y ser el mejor un viernes, batiendo el récord de la pista de Barcelona. Ni él sabe cómo lo hizo. En parte, porque está mejor que nunca, pero no cambia de idea.

Resumen.

"La verdad es que esta mañana no he empezado, quizá, tan bien como el año pasado de sensaciones, me ha costado un pelín. El agarre de la pista es muy particular, pero, en seguida, he empezado a ir rápido. Por la tarde, la primera tanda, con el neumático medio, ha sido muy positiva. Luego, sinceramente, no me esperaba hacer el récord de la pista hoy, pero estoy muy contento".

Felicidad en su box.

"Ha sido muy bonito. Me quiere mucho mi equipo y yo los quiero mucho, por eso ayer fue un día tan bonito, también por el cariño de los demás compañeros, de los periodistas, de la gente en casa, pero, sobre todo, son ocho años viviendo con mi familia, pero también con mis ingenieros y mecánicos. Me quieren mucho y sé que los voy a echar de menos y ellos a mí. Por eso, al dar la vuelta y pasar por meta, he dicho: 'Ostras, cómo te voy a echar de menos, esta sensación y esta moto'. Ojalá que podamos terminar el año bien".

Cambio mental de un día a otro.

"No hay explicación, no creo que haya una escaleta, un cómo hacerlo, cada uno se siente como se siente. Desde el inicio de año, yo decía que me sentía tranquilo, que me daba igual si seguía o no, pero, inconscientemente, he visto que realmente no era tan así. Esta mañana, cuando me he despertado, dije: 'Qué tranquilo estoy, qué feliz, qué acierto de decisión, qué bien que lo has hecho'. Hay veces que tomas una decisión y luego te puedes arrepentir y hoy no ha sido así. Me he subido a la moto muy feliz, muy tranquilo y consciente de que me quedan muchas carreras para divertirme con esta moto, pero con la decisión acertada".

Corazón y cerebro, tranquilos.

"Estoy convencido de que estoy en el mejor momento de mi carrera, he demostrado en varias carreras que estoy siendo rápido, queda mucho Mundial, lo puedo hacer bien, tengo una buena moto y físicamente me noto en el mejor momento de mi vida, pilotando a un nivel muy alto. Y con el nivel que hay detrás... mira cómo van los jóvenes, el nivel que hay en MotoGP es impresionante y, aún y así, hoy, primero. Sí, la cabeza me dice que puedo seguir, pero he tomado la decisión correcta".

El que mejor usa la rueda delantera en Aprilia.

"Siempre ha sido mi punto fuerte, el entrar frenando fuerte hasta el final. Me penalizó mucho cuando cambiamos de Bridgestone a Michelin. En Suzuki, me echaron, o me cambiaron, porque no me conseguí adaptar al inicio con el Michelin, empujaba mucho y no podía hacer ese pilotaje. Hasta que Michelin mejoró, que fue al cabo de dos años y ya fue tarde para mí. Ya llegué a Aprilia y empecé a hacer una moto con la que pudiera entrar hasta el fondo con el freno de delante. Esta moto es impresionante. En los circuitos en los que no la paras recto, sino que la puedes dejar correr, esta moto es una pasada".

Sensaciones 2024 respecto a 2023.

"Hoy me ha costado un pelín más. El año pasado había un poquito más de distancia entre los demás y yo; ahora están más cerca. Las KTM han mejorado, sin duda; las Ducati, también. No va a ser nada fácil".

Las Ducati, más cerca.

"Ducati está trabajando muy bien con las GP23 y con las GP24, con un equipo súper sólido en el conjunto oficial y con unas batallas en los equipos satélites, con dos pilotazos para ir al equipo oficial. Están consiguiendo un nivel altísimo, pero es que KTM ha fichado al futuro de esta categoría, a una estrella, Binder también es muy bueno, en Aprilia llevamos tiempo haciendo bien las cosas, la igualdad es brutal, pero es sólo viernes. Tranquilidad, no nos volvamos locos porque queda mucho y creo que sigue siendo la moto a batir".

Por qué las Ducati son vulnerables en Barcelona.

"Porque no son capaces de poner a tierra toda la potencia que tienen, descargar esa tracción brutal que tienen en el 'stop and go' (parar y salir). La Aprilia funciona muy bien en las curvas rápidas, el chasis es el mejor de la categoría".

Los hijos le piden volver al podio.

"Max ya me lo pidió antes de salir de casa, se hizo una foto conmigo con la copia de la del año pasado. Me dijo: 'Este año, papá, queremos otra copa, que no has subido al podio ni una vez'. Se lo prometí".

Casco especial.

"Me gustaba mucho el casco que hizo Lewis Hamilton hace tiempo y la idea de brillar en casa. Llevaba mucho tiempo con el runrún de que quizá era mi último Barcelona, así que quería brillar en casa y creo que ha quedado bonito".