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Carlos Sainz había logrado un quinto puesto en las cinco anteriores clasificaciones al sprint y en la última de Qatar ha elevado su posición hasta la cuarta posición, superando a Charles Leclerc, que partirá justo tras él.
"Sí, en los libres íbamos muy bien, pero nunca trato de sacar demasiadas conclusiones de la FP1, porque nunca se sabe qué cargas de combustible y modos de motor están usando los demás. La buena noticia es que el coche se sentía mejor en términos de equilibrio de lo esperado y, obviamente, los tiempos lo reflejaban", decía el madrileño al terminar la primera qualy del fin de semana.
"Llegamos a la clasificación todavía preocupados de que nuestros rivales pudieran ser más rápidos aquí y eso es lo que vimos. Aún así, creo que no maximizamos nuestro paquete", explicaba. "Aunque la vuelta fue limpia, tuve mucho subviraje en el coche y no pude girar durante toda la vuelta. También fue una vuelta difícil porque era mi única oportunidad de hacer una vuelta, así que no podía arriesgarme demasiado con los límites de la pista, lo que significaba que, como me perdí la vuelta anterior, tenía que asegurarme de hacer una vuelta", añadía.
"Creo que mañana tenemos potencial para mejorar mucho el coche, especialmente con el neumático blando, que es con el que correremos y eso significará que, con suerte, podemos dar algunos pasos adelante", reconocía esperanzado.
Problemas de subviraje
"Entré en el sector 1 y el sector 2 con Max delante y él estaba preparando su neumático, así que tenía bastante aire sucio detrás de él. El equilibrio del coche no estaba bien. El neumático medio nos provocó mucho subviraje, lo que significaba que simplemente nos costaba girar el coche. Después tuve que enfriar los neumáticos durante un par de vueltas y cuando volví a salir, el subviraje seguía estando", comentaba el '55'.
"Necesitaba dar una vuelta y eso fue suficiente por ahora. No fue fácil bajo presión, pero también con ese equilibrio lo logramos y sabemos qué tenemos que mejorar para mañana", cerraba.
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