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No sopla el viento a favor en el box del número 11 de la F1. Checo Pérez encadena accidentes e infortunios desde que renovó a principios de junio y lo que parecía una racha de la que salir se ha convertido en una losa para el de Guadalajara. Tras no poder pasar de la Q1 en los Grandes Premios de Mónaco y Canadá, llegan los KO en clasificación de Silverstone y ayer.
El último, ayer en clasificación, parece haber agotado la paciencia de sus jefes. "Estaba todo mojado y no he podido frenar en absoluto e impacté bastante fuerte con la pared", aseguró el mexicano que chocó contra el muro en plena Q1 mejorando sus registros, pero con pista húmeda le traicionó el coche. "Estamos trabajando en mejorar la dirección del coche para sentir más el monoplaza en estas condiciones...", decía el '11', visiblemente cariacontecido.
He demostrado que soy muy paciente, pero esto era lo último que él y el equipo necesitábamos. No podemos seguir caminando con un solo pie"
Entre otras cosas por que a Helmut Marko y su acerada lengua se le une ahora el jefe de equipo, lo que es novedad en Red Bull, ya que era su principal baluarte: "He demostrado que soy muy paciente, pero esto es lo último que necesitábamos en el equipo. No podemos seguir caminando con una sola pierna", segura Christian Horner en referencia a que solo ha avanzado más allá de Q1 en dos ocasiones y apenas ha sumado 11 puntos los domingos, uno más si contamos el de la carrera al sprint de Austria desde la renovación. "Cualquier discusión que tengamos con él tendrá lugar, por supuesto, internamente y no ante los medios de comunicación", aseguró evitando más preguntas.
Y lo que es peor para el equipo, que Max corre solo, sin ayuda para taponar rivales o sumar puntos restándolos al resto, lo que también afecta al Mundial de Constructores, que lideran aún pero cada vez por menos. Checo además es sexto con un coche que va líder en pilotos.
Nos sentaremos juntos en Spa a ver qué pasa, Lawson es un candidato si es que hiciera falta
"Mantendremos nuestra concentración en la carrera aquí y esperaremos a la próxima carrera (el GP de Bélgica el próximo fin de semana) . Luego nos sentaremos juntos y veremos qué hacemos", afirma Marko, que da incluso nombres de un posible sustituto tras el verano, el británco Lawson.
"Lawson no sólo hizo la prueba sino que también trabajó mucho en el simulador. Ese es definitivamente un candidato, si es que aparece un candidato necesario", cierra, aunque otras voces apuntan a un Yuki Tsunoda que tampoco ayer tuvo su día más feliz con otro aparatoso topetazo. De hecho, no parece tener Red Bull ningún recambio a mano que mejore a Checo en talento.
En todo caso no sería la primera vez que Red Bull cambia de jinete a mitad de carrera, ya que subió precisamente a Verstappen en 2016 desde Toro Rosso para sustituir a Daniil Kvyat, y al holandés De Vries le bajó del coche el año pasado (entonces Alpha Tauri) para reubicar a Daniel Ricciardo.
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