El Ferrari de Miguel Molina, el mejor de los aspirantes al título en la Hyperpole de Bahrein

Ni los líderes del Mundial (el Porsche #6)I ni los aspirantes principales (el Ferrari #50). La pole position de las 8 Horas de Bahrein se ha quedado en el garaje de Toyota que ha colocado a sus dos TS010 Hybrid en la primera fila de parrilla para la prueba final del Mundial de Resistencia 2024.

El australiano Brendon Hartley, en el #8 que comparte con Buemi e Hirakawa, superó por apenas tres décimas al encargado hoy de clasificar al #7, Nick de Vries, en una sesión en la que los pilotos ya experimentaron la gran dificultad que se cierne sobre ellos para la carrera: la extrema degradación de los neumáticos (incluso en clasificación).

Los favoritos pasaron con cierta solvencia la primera fase de la clasificación (la que selecciona a los diez coches que luchar por la pole en la segunda manga). Ahi ya Toyota marcó la pauta que luego confirmaría en la Hyperpole... como también se vio que los Porsche 963 no eran precisamente los más rápidos a un vuelta.

De hecho, Giovinazzi con el Ferrari #51 (el que tuvo un viernes más limpio, ya que su gemelo el #50 apenas pudo rodar en libres por una avería en el cableado del motor eléctrico delantero) terminó tercero. El primer Porsche (que además fue uno de los privados) ya se quedó a medio segundo, 'emparedado' por los dos prototipos italianos.

Porque el #50 de Molina, Fuoco y Nielsen al menos logró terminar por delante del Porsche que lidera la clasificación, el de Lotterer, Estre y Vanthoor, que partirán justo al lado de sus principales rivales por el título (que no sólo tienen que ganar sino esperar a que una debacle asole al coche alemán) en la tercera fila.

Ni Peugeot, que encabezó dos de las tres sesiones libres; ni Alpine, que había colado alguno de sus prototipos en las últimas Hyperpole, ni, sobre todo, Cadillac (que hizo la pole en Fuji) consiguieron en esta ocasión meterse entre los diez mejores y mañana tendrán que atacar desde el principio para recuperar.

Riberas, sexto en LMGT3

Los McLaren dominaron la clasificación en LMGT3 con los dos coches británicos separados por apenas dos milésimas. Joshua Caygill se llevó la pole, mientras que el mejor coche en el que hay españoles involucrados fue, de nuevo, el Aston Martin #27 de Álex Riberas, que saldrá sexto. Tres posiciones por detrás lo hará el Corvette de Dani Juncadella (en ambos casos fueron los pilotos bronce, lo más lentos, en clasificar, tal como exige el reglamento).

Quién no tendrá una arranque sencillo de carrera será Valentino Rossi con el BMW #46, que clasificó el omaní Al Harthy... aunque no pudo hacerlo más allá del decimotercer puesto. Recordemos que el nueve veces campeón del mundo de MotoGP será uno de los participantes el domingo en el test de jóvenes pilotos donde rodará con uno de los BMW M Hybrid V8 de la categoría Hypercar.

Las 8 Horas de Bahrein se disputarán mañana sábado a partir de las 12:00 horas del mediodía y se podrán seguir íntegras y en directo a través de Eurosport.