El perfecto debut de Marc Márquez

El rojo le sienta muy bien a Marc Márquez. De hecho, le sienta perfecto... por ahora. El octocampeón tuvo un debut inmejorable a su estreno con el equipo Ducati oficial. ¿Alguien lo dudaba? Logró la pole, la 95 de su trayectoria en el Mundial -tiene más que nadie- y la 67 en la clase reina -también tiene más que nadie-. Luego, ganó el Sprintdominando de principio a fin, desde la salida hasta la meta, sin dar opción ni a que otro se planteara adelantarlo.

Su júbilo era justificado al ser agasajado por los suyos, por su nueva ‘familia’. “No puedo decir otra cosa que sábado perfecto y la mejor manera de arrancar esta nueva aventura con el Ducati oficial: consiguiendo la pole, la victoria en el Sprint y la ‘guindilla’ del pastel es compartir con esa segunda posición el podio con Álex. Estoy muy feliz, pero no me quiero dejar llevar por esa felicidad, quiero tener los pies en el suelo porque sabemos que mañana es lo importante y es donde hay que rematar el fin de semana de la mejor manera”, decía tras reflexionar y tirando de cautela.

Julià y Álex

Y es que su hermano le acompañó en el ‘podio’ tailandés. Ya estuvieron juntos en el cajón en Sachsenring 2024, el domingo, pero como segundo y tercero, tras Bagnaia. Ahora, Pecco ocupó el lugar inferior. Por eso había otro hombre abrumado en Buriram: Juliá, el padre de ambas criaturas. Se tenía que colocar entre las escuadras de ambos para estar en las dos fotos. Ha vivido muchos éxitos de ambos y hasta diez títulos, pero 2025 pinta sublime para la familia Márquez Alentá.

Sin exagerar

A sus 32 años, Marc está acostumbrado a ser considerado favorito, también a la presión y le vendrá más de todo eso tras su exhibición. Por eso tira de cautela, de que su cabeza no se vaya a las nubes. “Uno de los puntos en los que más estoy trabajando, y he intentado trabajar toda la pretemporada: intentar no exagerar. Me estoy encontrando con mucha velocidad, me noto muy cómodo encima de la moto, con mucha confianza, pero no hay que exagerar. Hay que estar súper atento en todos los puntos, porque en muchas ocasiones ése ha sido mi gran rival, ése exceso de confianza, porque me cuesta ver dónde está el límite, no lo entiendo. Y es ahí donde tengo que hacer un autotrabajo todo el rato de intentar buscar el límite, pero hasta el punto”, advertía.

Porque esto es sólo el principio. Para lo bueno y lo malo. “Mejor equipo es; mejor moto, también. ¿Mejor piloto? Te lo digo en noviembre. Ahí es donde se ve la realidad. Es un campeonato larguísimo. De una carrera a otra, de un día a otro, puede cambiar mucho, totalmente, así que mañana espero a un Pecco fuerte. Es un piloto de domingos, ya lo demostró el año pasado ganando 11 domingos de 20. Álex también será un candidato a la victoria”, exponía.

Los sueños de Álex

Esta templanza es marca de la casa entre los de Cervera, pero Álex, por primera vez se dejó llevar algo al ser preguntado si puede optar al título. “Te respondo sincero, no, no es posible. Hay que ser realista, creo que ellos llevan muchos más años estando delante, luchando por campeonatos, luchando por estar entre los tres primeros constantemente en el Mundial, Marc ha ganado muchísimo... Tiene la experiencia que nosotros no tenemos, de luchar delante, de estar cada fin de semana en el podio, pero ¿por qué no? Soñar es gratis. Siendo realista, no, pero la vida me ha enseñado que soñando y trabajando se pueden conseguir cosas, así que nosotros vamos a dar el máximo y veremos dónde estamos a final de temporada”, proclamó en DAZN.

Pecco, a estudiar

El otro candidato, éste sí asumido es Bagnaia. Pecco salvó el tercer lugar y no quedó del todo satisfecho. “Estoy contento a un 60-70 por ciento, del resto vamos a ver mañana. Lo he intentado, pero cuando he visto que era demasiado riesgo reducir la diferencia con Álex, me he dicho: ‘Voy a terminar donde estoy’. Marc y Álex han hecho un mejor trabajo que yo. Hay curvas donde voy mejor yo, pero hay más curvas donde va mejor él (Marc). Voy a mirar lo que hace. Con el depósito ‘pequeño’ no estoy tan cómodo”, desvelaba respecto a llevar menos gasolina en los Sprint.

Desde Valencia 2019

La fiesta estaba en el primero, en el ‘93’. No en vano, el triunfo hace que sea líder en MotoGP 5,29 años después; 63,44 meses después; 1931 días después. De Valencia 2019, el 17 de noviembre de 2019, a Tailandia 2025, el 1 de marzo de 2025. Perfecto para empezar.