Jaecoo 7: el SUV chino que quiere jugar entre los grandes
Con 4,5 metros de largo, se vende ya con motor de gasolina de 145 CV y a finales de año lo hará con un grupo híbrido enchufable con 340 CV y 90 kms de alcance
El Jaecoo 7 es el primer SUV de la marca china en aterrizar en España.Jaecoo
La 'invasión china' no se detiene. Ahora le toca el turno de estrenarse en España a una nueva marca del grupo Chery (que no es nuevo en nuestro país ya gestiona la enseña Omoda). Se trata de Jaecoo, una enseña con más ambición, que anuncia una oferta íntegra de modelos todocamino que arranca con el Jaecoo 7.
Su precio de partida -su carta de presentación, como buen modelo chino- es de 33.900 euros, que se pueden quedar en 28.900 euros con los descuentos y ofertas de financiación disponibles. Es decir, está destinado a competir con grandes del segmento como el Nissan Qashqai o el Hyundai Tucson... y con rivales chinos como el MG HS.
Mide 4,5 metros y es un rival para el Qashqai o el Tucson.Jaecoo
Un SUV para el segmento compacto
El Jaecco 7 es un SUV de tamaño medio, 4,5 metros de largo, y formas muy cuadradas y rotundas. Aunque es cuestión de gustos, a nuestro juicio, son más acertadas que las del Omoda 5. Quizá sus rasgos más característicos son una enorme parrilla delantera y una zaga con reminiscencias de Land Rover.
Del interior hay que citar el cuidado de los materiales (que no suele ser precisamente el fuerte de los coches chinos) y la configuración del salpicadero, que viene a ser la estándar en muchos modelos: una pequeña pantalla digital frente al conductor y una central para todo el multimedia, la navegación y los ajustes. En las versiones más equipadas (acabado Exclusive), tiene un tamaño de 14,8 pulgadas y se complementa con un head up display que proyecta información sobre el parabrisas.
En cuanto a los motores, los Jaecoo 7 que están disponibles desde el lanzamiento cuentan con un motor de gasolina de 145 CV de potencia, asociado a un cambio automático de doble embrague y siete marchas. Se puede pedir con tracción delantera o total. Si optamos por el 4x4 tendremos que afrontar un incremento de 4.000 euros, aunque viene asociada solo con la terminación más lujosa y cuenta con siete modos de conducción, cuatro de ellos específicos para campo.
El interior está bastante cuidado y las pantallas son grandes (13,2" de serie).Jaecoo
Jaecco 7 PHEV: hasta 90 km de autonomía
Aunque la joya de la corona será la versión PHEV (híbrida enchufable) con 340 CV, dos motores eléctricos de apoyo y una batería de 18,3 kWh de capacidad que permite recorrer hasta 90 km en modo 100% eléctrico. Además, la pila puede cargar hasta a 40 kW y es bidireccional: suministra energía a dispositivos externos en caso de que necesitemos recargarlos de emergencia (un portátil o una bici eléctrica si vamos de excursión al campo, por ejemplo). Además, combinando la energía de la batería con la gasolina que alimenta el motor de combustión, la marca afirma que la autonomía total llega a los 1.200 kilómetros.
Esta variante, que cuenta -por supuesto- con la etiqueta CERO de la DGT,no llegará hasta finales de este año o principios de 2025 y su precio será más alto ya: 40.900 euros en la versión de tracción delantera y acabado Select y 42.900 euros para el Exclusive (con las ayudas del Plan Moves III se pueden 'afinar' un poco más esos precios). Unos meses más adelante, aparecerá el Jaecoo 7 PHEV 4x4.
Bien equipado
El Jaecco 7 presume de un equipamiento bastante rico desde el modelo de : pantalla multimedia central de 13,2 pulgadas, climatizador bizona, conectividad Android Auto y Apple CarPlay, cámara panorámica con visión 'transparente del coche', llantas de 19 pulgadas, asientos delanteros calefactados, techo panorámico y portón trasero eléctricos, rueda de repuesto de emergencia, asistente de voz inteligente y 18 sistemas de ayuda al conductor.
Jaecoo es una marca hermana de Omoda, que ya conocemos en España.Jaecoo
Sobre esto, los modelos PHEV aportan un interior diferenciado y un sistema que arranca el coche (y lo apaga) con solo abrir y cerrar las puertas. En el debe: el maletero pasa de tener 424 litros a sólo 324.
Un detalle interesante es que ofrecerá una garantía de siete años o 150.000 kms, aunque los primeros compradores de la versión de gasolina disfrutarán de una garantía del motor para 500.000 kms. Además, en el fabricante recuerdan que ya tienen en su almacén de Madrid hasta el 97% de las piezas necesarias para cualquier reparación. Y anuncian, ya para la segunda mitad de 2025, la llegada del Jaecoo 8, un todocamino más grande y lujoso.
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