En los últimos años Audi no ha estado muy brillante con los cambios en las denominaciones de sus modelos hasta el punto de que ahora la volverá a cambiar... teóricamente para lograr que su gama se 'entienda' en todos los mercados mundiales... tal y como sucedía antes de toda la ensalada de modificaciones que han practicado en los últimos tiempos.
Primero, en 2017, fue el cambio en la forma de identificar sus motorizaciones (que pasaron de hacer mención a la cilindrada, un parámetro más reconocible, a la potencia en kilovatios -además, de forma indirecta porque, por ejemplo, el 30 se refería a potencias entre 81 y 86 kW).
Audi da marcha atrás y vuelve a los nombres de siempre.Audi
Después, con la expansión de las versiones eléctricas, Audi decidió reservar el dígito principal de sus modelos para separar a los coches de combustión de los eléctricos, quedando reservado para estos últimos los números pares.
Así serán los nuevos nombres de Audi
Sin embargo, ahora Audi ha utilizado la 'marcha atrás' para volver a sus orígenes. "Esta decisión es el resultado de intensos debates internos y también sigue los deseos de nuestros clientes. Elegimos los nombres de nuestros modelos de manera que revelen el tamaño y el posicionamiento a primera vista", ha expresado al respecto Marco Schubert, director de Ventas y Marketing de AUDI AG.
Según ha explicado la marca alemana, los nombres de los Audi seguirán constando de una (o más) letras y un número. La A se utilizará para las berlinas (modelos de piso bajo) y la Q para los SUV (de piso alto) y los números irán del 1 al 8 para expresar su situación dentro de los diferentes segmentos del mercado (clasificados tradicionalmente según su tamaño).
El Audi A5 ha sido el último en generar conflicto con su nombre.Audi
Sin distinción de tecnología
Una de las últimas modificaciones aplicadas a las denominaciones de los Audi, la que utilizaba los dígitos pares para los modelos eléctricos y los impares para los térmicos también pasará a la historia.
De hecho... dentro de apenas un mes, el próximo 4 de marzo, tendremos el primer ejemplo ya que conoceremos un Audi A6 con motor de combustión, algo que no estaba previsto inicialmente. A partir de ahora un A8 podrá ser eléctrico o no y lo mismo con un A7. Para diferenciarlos se volverá a las denominaciones tradicionales (TFSI para los gasolina, TDI para los diésel TFSIe para los enchufables y e-tron para los eléctricos).
Eso sí... los cambios se aplicarán a partir de ahora, pero no de forma retroactiva. De modo que el actual A5 (que no es sino la versión moderna del antiguo A4) seguirá siendo A5 pese a que en el futuro podría volver a ser A4... Lo bueno es que, al menos, en los próximos tiempos se acabarán estos jaleos.
